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编号NO：C3-0071

2024年 新能源汽车三电维修实用教程

压缩机 电机 控制器 充电 动力电池 故障

简 介 说 明 [Information]

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压缩机 加热器 驱动电机 控制器 充电 动力电池 故障

资料详细目录 [Inventory]

第一章 新能源汽车基础知识及维修基础
1.新能源汽车基础知识概述
2.新能源汽车维修基础
第二章 电路基本认知
1.电的定义
2.导体、半导体、绝缘体
第三章 常用仪器的使用
1.万用表的使用
2.兆欧表的使用
第四章 电阻
1.电阻的定义
2.电阻的分类
3.贴片电阻的阻值识别
4.热敏电阻
5.热敏电阻在新能源汽车中的应用
6.压敏电阻
第五章 电容/电感
1.电容
2.电感
第六章 二极管
1.二极管的定义
2.二极管的分类与管压降
3.整流二极管
4.稳压二极管
5.肖特基二极管.
6.瞬态抑制二极管
第七章 三极管/MOS管
1.三极管定义及类型
2.三极管核心功能
3.MOS管
第八章 空调压缩机和PTC加热器
1.空调制冷系统的组成和原理
2.空调压缩机故障排査流程
3.空调压缩机故障案例
3.1.特斯拉 ModelS空调压缩
3.2.奔驰 221 空调压缩机
3.3.特斯拉 Model3调压缩机
4.字调热交换器的作用
5.新能源电动汽车空调制热系统原理
6.热泵空调
7.PTC加热器

第九章 驱动电机系统
1.驱动电机系统理论知识讲解
9.1.驱动电机
9.2.旋转变压器
2.驱动电机发展趋势
3.驱动电机性能需求
4.驱动电机技术路径
5.特斯拉Model3电驱动系统解
6.小鹏G3电机故障案例

第十章 电机控制器/IGBT
1.电机控制器概述.
2.电机驱动行驶工作原理
3.IGB的础知识
4.IGBT的点
5.特斯拉ModelS电机控制器
6.特斯拉Model3控器
7.奔驰 222 S400电机控制器故障案例
8.奔驰 221 电力电子模块拆解与维修
8.1.POA6300 电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POA5D00 电机A相位U的电流值不可信
8.2.POA1E00部件N129/1(功率电子装置控制单元)存在故障
8.3.POC0C00“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路
8.4.P160A00 整流器的电容器存在功能故障
8.5.U011000与“电动机 A”控制单元的通信存在功能故障

第十一章 DC/DC 电路
1.DC/DC介绍
2.DC/C工作原理
3.特斯拉Models车载DC/DC
4.奔驰221S400 DC/DC转换系统的检测与维修
4.1.DC/DC转换器绝缘测量
4.2.DC/DC转换器维修
5.奔驰222 S400DC/DC 14V不发电处理
6.宝马 F04-750 DC/DC 故分析
6.1.EME，内部故障
6.2.DC/DC转换器:车载网络中过载电流
6.3.EM，内部故障:DC/DC转换器，供电系统损坏/紧急断电
6.4.EME，内部故障:内部供电
7.丰田P0A08 DC/DC变频器状态电路故障信

第十二章 充电口及充电系统
1.充电系统基础理论
2.交流慢充
3.交流充低压控制原理
4.快速充电系统
5.充电过程控制
第十三章 OBC车载充电机
1.定义
2.内部构造
3.0BC车载充电机故障信号
4.特斯拉BC车载充电机
5.特斯拉ModelS充电机(老款)维修分析
6.特斯拉ModelS充电机(新款)维修分析

第十四章BMS与动力电池
1.BMS定义
3.BMS 结构原理
4.BMS作原理
5.BMU技术
6.BCU技术
7.BAU技术
8.BMS系统架构
9.BMS的总体设计要求
10.BMS三大部分功能
11.BMU单体电池电压检测电路
12.BMC热插拔
13.动力电池理论知识
14.奔驰 221 S400 高压蓄电池故障分析
14.1.高压电池冷却
14.2.BMS主板故障
14.3.电池单体故障
15、奔驰222S400高压蓄电池故障分析…
15.1. PODE7FA 混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高
15.2.P18051C 硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障，电压值处于允许范围之外
15.3.P0AC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障.
16.BMW F15-X5PHEV高压蓄电池故分析
16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电
16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电
16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电
17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析
18.特斯拉Model3/Y/S 高压蓄电池系统故障分析

第十五章 故障案例
1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏
2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例
3.奔驰205-48V电池数据损坏修复
4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障

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